أستون مارتن ‎DBX S‎ هي أقوى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أنتجتها أستون مارتن. تولّد ‎727 PS‎ و‎900 Nm‎ من محرك ‎V8‎ سعة 4.0 لتر مزدوج الشاحن التوربيني، وتنطلق من 0 إلى 100 كم/س في 3.3 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 310 كم/س. تتسع لخمسة ركاب، وتوفّر 638 لتراً لسعة الأمتعة، وهي متاحة في السعودية عبر الوكيل المعتمد.

ما هي أستون مارتن ‎DBX S‎، وأين تقف من ‎DBX707‎؟

‎DBX S‎ هي النسخة الأعلى في عائلة أستون مارتن ‎DBX‎، وتقف ‎DBX707‎ إلى جانبها. كلتاهما سيارة حالية، وكلتاهما تُباع جديدة عبر الوكيل المعتمد، وكلتاهما مبنية على البنية نفسها. تحمل ‎S‎ قوة ‎727 PS‎ وتخفّض الوزن من المواضع التي تغيّر طريقة انعطاف السيارة، لا من المواضع التي تحسّن شكل ورقة المواصفات. وتحمل ‎DBX707‎ قوة ‎707 PS‎ التي أخذت عنها اسمها.

أيّ السيارتين تختار يعتمد على ما تطلبه من السيارة، والجواب الصادق أن أغلب الناس سيسعدون بأيّ منهما. ‎DBX707‎ هي سيارة الأداء المكتملة، ولا تطلب منك التنازل عن شيء مقابل اقتنائها. أما ‎S‎ فتأخذ السيارة نفسها وتمضي أبعد في جانب واحد من طبعها. هذا فارق في المزاج لا في المرتبة، ويُحسم من مقعد القيادة أفضل بكثير مما يُحسم من ورقة مواصفات.

ثلاثة أمور تفصل ‎S‎ عن ‎DBX707‎. القوة ترتفع بمقدار ‎20 PS‎. ومجموعة من إجراءات تخفيف الوزن تزيل ما يصل إلى 47 كيلوغراماً، والأهم من الرقم هو من أين أُخذ: سقف اختياري من ألياف الكربون يسحب 18 كيلوغراماً من أعلى نقطة في الهيكل، وجنوط من المغنيسيوم تنزع ما يصل إلى 19 كيلوغراماً من الكتلة غير المعلّقة عند الزوايا الأربع. أزل الوزن من هذين الموضعين تحديداً، وتتوقف السيارة عن الشعور بأنها تحتاج إلى إقناع كي تدخل المنعطف.

ثم هناك العادم. الفتحات الأربع المرتّبة فوق بعضها هي أول ما يلاحظه أي شخص يقف خلف السيارة، لكن التغيير الحقيقي يصلك قبل أن تراها. أدر محرك ‎S‎ وهي باردة في قبو مواقف، فتعلن عن نفسها دون اعتذار. و‎DBX707‎ هي الأكثر تحفّظاً بين الاثنتين، وذلك مقصود، ولعدد غير قليل من الملّاك يكون هذا التحفّظ نفسه سبب اختيارها.

لا شيء من هذا يحوّل ‎DBX S‎ إلى سيارة حلبة، ولم يكن ذلك مطلوباً منها يوماً. تبقى سيارة ‎SUV‎ فاخرة بخمسة مقاعد وصندوق يمكنك ملؤه فعلاً. لكنها تندفع أقوى، وتقاوم اتساع مسار مقدمتها في المنعطف، وتبدو أكثر جدية بشأن الأمرين معاً.

ما مستوى أداء أستون مارتن ‎DBX S‎ ونظام نقل الحركة فيها؟

تعتمد ‎DBX S‎ البنية نفسها التي تعتمدها بقية عائلة ‎DBX‎: محرك ‎V8‎ مزدوج التوربو في المقدمة، وناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات بقابض مبلّل، ودفع رباعي مع تفاضلية خلفية إلكترونية محدودة الانزلاق. ما تغيّر هو المعايرة والتبريد والكتلة.

هذا الثلاثي يهمّ هنا أكثر مما تهمّ القوة المطلقة. أي شركة تستطيع طباعة رقم قوة. أما السؤال المفيد في أغسطس السعودي فهو ما إذا كانت السيارة لا تزال تنتج تلك القوة عند الثانية بعد الظهر ومكيّف الهواء يقاتل من أجل البقاء، وجواب هذا السؤال مكتوب في التبريد، لا في أرقام القوة.

 كم تبلغ قوة محرك ‎DBX S‎ وزمن تسارعها من 0 إلى 100 كم/س؟

المحرك من فئة ‎V8‎ سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين. تعلن أستون مارتن عن ‎727 PS‎، أي ما يعادل ‎717 bhp‎، وعن ‎900 Nm‎ من عزم الدوران. غير أن الرقم الذي يصوغ تجربة القيادة ليس ذروة القوة. الرقم الذي يصوغها هو أن العزم يصل مبكراً ثم يبقى، ولهذا تبدو السيارة فورية الاستجابة عند ربع ضغطة دواسة وأنت تخرج من تقاطع، لا فقط حين تجد مساحة تطلقها فيها.

تنتقل الحركة إلى العجلات الأربع عبر ناقل أوتوماتيكي بتسع سرعات وقابض مبلّل. والقابض المبلّل يثبت جدواه في الخليج تحديداً، لأنه يتحمّل دورات الحرارة المتكررة أفضل بكثير من القابض الجاف، وهذا بالضبط ما يفرضه طريق الرياض على ناقل الحركة في يوليو: زحف، ثم اندفاع، ثم زحف من جديد، لساعة كاملة. ويتنقّل العزم بين المحورين بصورة نشطة، فيما توزّعه التفاضلية الخلفية الإلكترونية عرضياً كي تسحب السيارة داخل المنعطف بدل أن تدعها تتّسع خارجه.

الأرقام الأساسية:

1. المحرك: ‎V8‎ سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين
2. القوة القصوى: ‎727 PS‎، أي ‎717 bhp‎
3. عزم الدوران الأقصى: ‎900 Nm‎
4. التسارع من 0 إلى 100 كم/س: 3.3 ثانية
5. السرعة القصوى: 310 كم/س
6. ناقل الحركة: أوتوماتيكي بتسع سرعات بقابض مبلّل
7. الدفع: رباعي مع تفاضلية خلفية إلكترونية محدودة الانزلاق
8. خفض الوزن مقارنةً بسيارة ‎DBX707‎: حتى 47 كجم

 كيف تنساب ‎DBX S‎ على الطرق السعودية؟

الأرقام تصف السيارة وصفاً رديئاً. الطرق تصفها كما ينبغي، وهذه ثلاثة منها.

اخرج من الرياض على الطريق السريع والمدينة تتلاشى خلفك، فتستقر ‎DBX S‎ في حالة قريبة من الصفاء. تعليق هوائي ثلاثي الغرف ومخمّدات متكيّفة تبقيها ممتدة ومستوية، ويخفّ المقود، وتمرّ ثلاث ساعات من دون أن تشعر للحظة بأن السيارة تكلّفك جهداً. تمتد أوضاع القيادة من إعداد ‎GT‎ الليّن فعلاً حتى وضع ‎Sport Plus‎ الذي يشدّ المخمّدات ويشحذ استجابة الدواسة ويتمسّك بالتروس لفترة أطول. أغلب الملّاك سيتركونها على ‎GT‎. وقلّة قليلة منهم ستشعر بأنها خسرت شيئاً بذلك.

في الزحام تبدو ألطف بكثير مما يوحي به رقم ‎727 PS‎. لا يتردد ناقل الحركة بين التروس عند السرعات المنخفضة. والرؤية جيدة لسيارة بهذه السرعة. والتعليق الهوائي يرتفع عند الطلب، وهذا هو الفارق كله بين عبور مدخل مجمّع سكني وبين سماع صوت احتكاك مكلف. ابحث عن ذلك الزر في أسبوعك الأول، لا عند أول رصيف.

ثم هناك الهبوط من الطائف، حيث يتوقف الطريق عن كونه مستقيماً ويتوقف خفض الوزن عن كونه نقطة في ورقة مواصفات. أدخل المنعطف فتذهب المقدمة إلى حيث وجّهتها، بتأخير أقل وميلان أقل مما تُظهره سيارة ‎DBX707‎ على الطريق نفسه. سبعة وأربعون كيلوغراماً لا تعني شيئاً على ميزان. لكنها حين تُؤخذ من السقف ومن الجنوط تكفي لتغيير الجزء الأول من كل منعطف. الفارق ليس استعراضياً. إنه ثابت، منعطفاً بعد منعطف، 

ومن النوع الذي يلاحظه المالك في أسبوعه الثاني لا عند أول انعطافة.

 كيف تبدو مقصورة ‎DBX S‎ وسعة الأمتعة فيها؟

تبدو ‎DBX S‎ كأنها ‎DBX‎ خضعت لبرنامج تدريب، لا كأنها سيارة مختلفة تماماً. كل تعديل خارجي فيها يؤدي وظيفة: فتحات بشفرات من ألياف الكربون في غطاء المحرك، وفتحة أمامية أوسع تغذّي المبرّدات، والعادم الرباعي، وجنوط اختيارية مقاس 23 بوصة تملأ أقواس العجلات من دون أن تُفسد راحة القيادة.

أما في الداخل، فالمهم هو كل ما لم يُضحَّ به. خمسة مقاعد، ومقعد خلفي كامل العرض، وسعة 638 لتراً خلفه على حالها. لا تزال السيارة تتّسع لعائلة من خمسة أفراد وأمتعتهم، وهذه هي الحجة الكاملة لاقتناء سيارة ‎SUV‎ عالية الأداء بدل سيارة رياضية، و‎S‎ تحافظ عليها بهدوء.

أغلق الباب خلفك، فتقدّم المقصورة حجّتها بالخامات لا بالأرقام. معدن محزّز تحت أطراف أصابعك على الكونسول. ألكانتارا حيث تستقر يداك فعلاً. ومفتاح دوّار نجا من عصر الشاشات اللمسية لسبب عملي بحت: أنه لا يزال سهل الاستخدام وأنت تقود وعيناك على الطريق.

والمواصفات التي تقف خلف هذا الانطباع:

1. خمسة مقاعد، بمقعد خلفي كامل العرض لا مقعدين منفصلين، وحيّز أمتعة سعته 638 لتراً
2. مقاعد رياضية مع خيارات من الجلد والجلد شبه الأنيليني وتنجيد الألكانتارا
3. نظام معلومات وترفيه من الجيل الحالي مع مفتاح دوّار مادي إلى جانب الشاشة اللمسية
4. تفاصيل من ألياف الكربون والمعدن المحزّز عبر الكونسول وأعلى الأبواب
5. برنامج التخصيص ‎Q by Aston Martin‎ الذي يتيح تحديد الطلاء والتنجيد والخياطة والتفاصيل خارج نطاق الخيارات القياسية

ويستحق برنامج ‎Q by Aston Martin‎ نصيحة عملية واحدة. الطلب المخصّص يضيف مدة إلى الجدول الزمني، ولهذا فإن مكان هذا الحديث هو بداية الطلب تماماً، لا منتصفه. الملّاك الذين يؤجّلونه ينتهي بهم الأمر عادةً إلى الاختيار من بين المتاح بدل اختيار ما أرادوه فعلاً.

ما المواصفات الكاملة لسيارة أستون مارتن ‎DBX S‎؟

يجمع الجدول التالي مواصفات أستون مارتن ‎DBX S‎ في مكان واحد. وتختلف المواصفة من سوق إلى آخر ومن طلب إلى آخر، لذا تحقّق من تفاصيل أي سيارة بعينها مع الوكيل المعتمد قبل الالتزام.

كيف تبدو تجربة اقتناء ‎DBX S‎ في السعودية؟

لن يخبرك اختبار طريق أوروبي يوماً بما تعنيه هذه السيارة كملكية. تلك الاختبارات تجري عند 18 درجة على إسفلت رطب في بلد لا تعيش فيه. والمملكة تضع امتحاناً مختلفاً: شهوراً تتجاوز 45 درجة، وغباراً محمولاً في الهواء يحمّل فلتر الهواء بمعدل لا يقترب منه أي مناخ معتدل، ومراحل طريق سريع طويلة بما يكفي لكشف أي ضعف هامشي، وسطحاً يتنقّل بين الممتاز وغير المتوقّع فعلاً.

و‎DBX S‎ تجتاز هذا الامتحان. وما يستحق أن يُقال بوضوح هو أن الاجتياز نصفه هندسة ونصفه صيانة، ونصف واحد فقط من هذين يتوقف عن كونه مسؤولية أستون مارتن يوم تصبح السيارة لك.

ماذا تطلب حرارة السعودية من سيارة ‎DBX S‎؟

الحرارة هي المتغيّر الأكبر في امتلاك سيارة في الخليج. وهي تؤثر في ثلاثة أنظمة، ببطء وثبات في كل منها.

التبريد أولاً. تحمل ‎DBX S‎ مساحة مبرّدات أكبر وإدارة هواء أكثر فاعلية من سيارة ‎DBX707‎، لأن القوة الإضافية تتطلّب ذلك. ونظام التبريد في ‎DBX707‎ مصمَّم هو الآخر لمناخ المملكة. لكن نظام التبريد في السيارتين لا يؤدي كما صُمّم إلا ما دام مسار سحب الهواء نظيفاً، وفي مناخ كثير الغبار كهذا يتوقف ترشيح الهواء عن كونه إجراءً شكلياً ويصبح بنداً من بنود الصيانة يستحق الاهتمام.

السوائل ثانياً. زيت المحرك وسائل ناقل الحركة وسائل الفرامل، جميعها تفقد خصائصها تحت الحرارة المستمرة أسرع مما يوحي به عدّاد المسافة. ولهذا السبب بالذات تُحدَّد فترات الصيانة بالزمن كما تُحدَّد بالمسافة. السيارة التي تقضي صيفاً سعودياً كاملاً من دون أن تقطع كيلومترات تُذكر تحتاج مع ذلك إلى صيانتها في موعدها، والملّاك الذين يتعلّمون هذا الدرس بثمن باهظ هم من افترضوا أن قلة المسافة تعني قلة التآكل.

الإطارات أخيراً، وهي الطرف الصامت في المعادلة. الحرارة المحيطة المرتفعة ترفع ضغط التشغيل وتسرّع التآكل، والإطار الذي يبدو منخفض الضغط قليلاً عند 25 درجة مئوية يعمل بجهد حقيقي عند 48 درجة. افحص الضغط أكثر مما يوصي به دليل المالك، فذلك الدليل لم يُكتب وفي ذهن كاتبه عصر يوم من أغسطس في الرياض.

كل هذا روتيني، وكله يُنفَّذ في مركز الخدمة الرسمي. يقوم بالعمل فنيو خدمة معتمدون من أستون مارتن ومدرَّبون في المصنع، باستخدام قطع غيار أصلية من أستون مارتن مع ضمان لمدة 12 شهراً على القطع، وتُضاف كل زيارة إلى سجل خدمة يُحدَّث رقمياً ويبقى مع السيارة.

تفاصيل أوفى عن الجداول وقطع الغيار والضمان تجدها في صفحة مركز خدمة أستون مارتن المعتمد.

كيف تعاين ‎DBX S‎ لدى الوكيل المعتمد؟

أستون مارتن ‎DBX S‎ متاحة في السعودية عبر الوكيل المعتمد، إلى جانب مجموعة سيارات أستون مارتن في السعودي

الوقوف إلى جوار السيارة يحسم أموراً لا تحسمها ورقة المواصفات. هل يناسب المقعد الخلفي عائلتك فعلاً؟ كيف تؤدي جنوط 23 بوصة على الطرق التي تقودها أنت، لا على الطرق التي في الصور؟ أي خيار تنجيد يصمد تحت الشمس السعودية، وهي أقسى وأكثر كشفاً من أي إضاءة معرض؟ أما التوافر والمواصفة والأسعار الحالية فهي متغيّرة، ومكانها حديث مع الوكيل لا صفحة على الإنترنت.

وإذا كان الطلب المخصّص عبر ‎Q by Aston Martin‎ يهمّك، فاطرحه في الموعد الأول. التخصيص يؤثر في فترة التصنيع وموعد التسليم، وبدء الحديث مبكراً هو الفارق بين أن تحصل على السيارة التي حدّدتها وأن تتنازل عن شيء منها.

الخطوة التالية: احجز تجربة قيادة ‎DBX S‎

احجز تجربة قيادة وخذ السيارة إلى طريق تعرفه سلفاً. الطريق المألوف سيخبرك في عشرين دقيقة أكثر مما تخبرك به ورقة مواصفات في أسبوع، لأنك تعرف بالضبط كيف تبدو عليه كل سيارة أخرى. ويستطيع فريق المبيعات تأكيد التوافر، ومراجعة المواصفة والخيارات، وترتيب موعد التسليم. احجز تجربة قيادة في معرض أستون مارتن، أو اتصل بفريق المبيعات مباشرة.

أسئلة شائعة عن أستون مارتن ‎DBX S‎

ما الفرق بين أستون مارتن DBX707 وDBX S؟

كلتاهما نسخة من أستون مارتن ‎DBX‎ وكلتاهما متاحة اليوم. تولّد ‎DBX707‎ قوة ‎707 PS‎. أما ‎DBX S‎ فتولّد ‎727 PS‎، وتوفّر ما يصل إلى 47 كجم عبر سقف اختياري من ألياف الكربون وجنوط من المغنيسيوم، وتضيف عادماً رباعي الفتحات. وتتسع كلتاهما لخمسة ركاب وتشتركان في سعة الأمتعة نفسها البالغة 638 لتراً، فالاختيار بينهما اختيار طبع لا اختيار تنازل.

ما سرعة أستون مارتن ‎DBX S‎ وكم تبلغ قوتها؟

كلتاهما متاحة جديدة عبر وكيل أستون مارتن المعتمد في السعودية، وكلتاهما تُصان وتُزوَّد بقطع غيار أصلية عبر مركز الخدمة الرسمي. ‎DBX707‎ هي الأكثر تحفّظاً بين الاثنتين ولا ينقصها شيء على ورقة المواصفات. أما ‎DBX S‎ فأخفّ وزناً وأعلى بمقدار ‎20 PS‎ وأوضح صوتاً، وتكافئ المالك الذي يقود بنفسه. جرّب الاثنتين قبل أن تقرّر.

ما سرعة أستون مارتن ‎DBX S‎ وكم تبلغ قوتها؟

تولّد ‎DBX S‎ قوة ‎727 PS‎ وعزماً مقداره ‎900 Nm‎ من محرك ‎V8‎ سعة 4.0 لتر مزدوج التوربو. وتنطلق من 0 إلى 100 كم/س في 3.3 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 310 كم/س، وفق البيانات الرسمية من أستون مارتن.

هل ‎DBX S‎ متاحة عبر الوكيل المعتمد في السعودية؟

نعم. ‎DBX S‎ متاحة في السعودية عبر وكيل أستون مارتن المعتمد. ويختلف التوافر والمواصفة باختلاف فترة التصنيع، لذا تواصل مع المعرض لتأكيد السيارات المتوفّرة حالياً ولمناقشة التخصيص عبر ‎Q by Aston Martin‎.

هل يمكن صيانة ‎DBX S‎ في السعودية؟

نعم. تُنفَّذ الصيانة في مركز خدمة أستون مارتن الرسمي على يد فنيي خدمة معتمدين، باستخدام قطع غيار أصلية تحمل ضماناً لمدة 12 شهراً. وتُسجَّل كل زيارة في سجل خدمة يُحدَّث رقمياً.