• الفائز في سباقات فئة بطولة العالم للتحمل FIA وبطولة IMSA WeatherTech SportsCar الفائز أليكس ريبيراس يتقدم إلى فئة هايبركار
• الفائز السابق بفئة 24 ساعة من لو مان من أستون مارتن هاري تينكنيل ينضم إلى فريق أستون مارتن ثور للهجوم على بطولة FIA WEC
• المرحلة الاختبارية تقترب من الانتهاء لسيارة أستون مارتن فالكيري قبل التصديق من FIA وIMSA
• فالكيري ستخوض أول ظهور لها في بطولة العالم في قطر وأول ظهور لها في IMSA في سباق 12 ساعة من سيبرينغ
• فريق أستون مارتن ثور يحيي الأرقام الشهيرة للسباقات 007 و009

الخميس، 21 نوفمبر، 2024، غايدون، المملكة المتحدة: أعلن فريق أستون مارتن ثور الذي سيعيد العلامة البريطانية الفاخرة عالية الأداء إلى السباق للفوز بسباق 24 ساعة من لو مان لأول مرة منذ عام 1959، عن السائقين الأولين في تشكيلته لبطولة FIA العالمية للتحمل 2025 [WEC]؛ أليكس ريبيراس (إسبانيا) وهاري تينكنيل (بريطانيا).

 

لقد كان لكل من السائقين تجربة واسعة في سباق سيارات أستون مارتن خلال مسيرتهما اللامعة، ولعبوا دورًا رئيسيًا في تطوير وتحضير سيارة فالكيري هايبركار الرائعة خلال برنامج الاختبار الصيفي.

 

سيارة أستون مارتن فالكيري الرائعة، التي ستخوض أول ظهور لها في بطولة العالم في سباق قطر 1812 كم في 28 فبراير 2025، ستكون السيارة الوحيدة التي تم بناؤها وفقًا للوائح هايبركار من FIA للمشاركة في كل من بطولة FIA WEC وبطولة IMSA WeatherTech SportsCar Championship [IMSA] في عام 2025.

 

إحياءً للأرقام الشهيرة #007 و #009 لسباقات أستون مارتن لعام 2025، سيتم إدخال سيارتين من هذه السيارات فالكيري المزودة بمحرك V12 بسعة 6.5 لتر، والتي تحتوي على هيكل من ألياف الكربون المحسّن للسباقات، في فئة هايبركار العليا في WEC. كما ستخوض فالكيري أول ظهور لها في فئة GTP في بطولة IMSA في سباق 12 ساعة من سيبرينغ الشهير عالميًا (12-14 مارس).

 

يعود تينكنيل إلى صفوف أستون مارتن بعد أربع سنوات. في الواقع، كانت آخر مرة شارك فيها الإنجليزي مع العلامة التجارية عندما فاز بفئة LMGTE Pro في سباق 24 ساعة من لو مان 2020، جنبًا إلى جنب مع أليكس لين (بريطانيا) وماكسيم مارتن (بلجيكا)، في سيارة أستون مارتن فينتاج GTE. بطل سلسلة لومان الأوروبية لعام 2016 والفائز العام في سباق 12 ساعة من سيبرينغ في 2020، سيتحمل شرف قيادة سيارة فالكيري #007.

 

قال تينكنيل: “إنه شرف كبير أن أعود إلى أستون مارتن من أجل برنامج فالكيري. أعتقد أن السيارة ستكون من المفضلات لدى الجماهير بفضل مظهرها الرائع وصوت محرك V12 المذهل. لقد كان من المثير أن أكون جزءًا من اختبارات التطوير الأولية، ويشعر الحمض النووي للسيارة بالقوة. أنا فخور جدًا بالعمل الجاد الذي قام به الجميع حتى الآن ونحن نبني نحو السباق الأول. الجميع في فريق أستون مارتن ثور جعلني أشعر بالترحيب وأنا أعلم أنني أنضم إلى فريق محترف.”

 

أضاف تينكنيل: “لأستون مارتن تاريخ رائع في سباقات السيارات الرياضية وهذه لحظة أستطيع أن أقول فيها ‘ألمس نفسي’. بالطبع، لدي ذكريات رائعة من لو مان في 2020، والهدف هو تكرار هذا الإنجاز مع فالكيري. إنه حلم تحقق.”

 

ريبيراس، وهو ركيزة ثابتة في فريق The Heart of Racing، ينتقل من فئة GT ليكون جزءًا من التشكيلة في سيارة فالكيري #009. حصل الإسباني على مكانه في الفئة العليا بعد موسم رائع في سيارة أستون مارتن فينتاج التابعة لفريق The Heart of Racing، حيث سجل انتصارات في كل من WEC في فئة LMGT3 وفئة GTD Pro في IMSA.

 

قال ريبيراس: “إنه شرف كبير أن يتم اختياري كسائق لمشروع مثير مثل هذا. لقد كنت جزءًا من فريق The Heart of Racing لمدة 10 سنوات، وأن أتمكن من متابعة رحلتي معهم الآن في قمة سباقات التحمل هو ببساطة حلم تحقق. علاوة على ذلك، أن أُمنح الفرصة لتمثيل علامة تجارية أيقونية مثل أستون مارتن، التي تتمتع بتاريخ رائع في سباقات السيارات الرياضية وفي لو مان، هو شيء سأعتز به طوال حياتي. سيارة أستون مارتن فالكيري هي أكثر سيارة مذهلة قدتها على الإطلاق، وصوتها رائع، لذا أتطلع بشدة لمشاركتها مع عشاق الرياضات الميكانيكية في جميع أنحاء العالم.”

 

قال إيان جيمس، رئيس فريق أستون مارتن ثور: “لقد أظهر كلا السائقين المزيج المناسب من الصبر والسرعة والتفاني في الفريق من خلال مرحلة اختبار برنامج أستون مارتن فالكيري وقدما الحق في الحصول على مقعد السباق في 2025. نحن جميعًا متحمسون للغاية للموسم المقبل، خاصة بالنظر إلى كل العمل الشاق الذي تم بذله حتى الآن. لا يزال أمامنا طريق طويل، وأعتقد أنني أتحدث نيابة عن الجميع عندما أقول أننا لا نستطيع الانتظار للسباق بهذه السيارة الرائعة. إنه شرف خاص أن ندير فريقًا مع هذه العلامة التجارية الأيقونية وأن نتمكن من إعادة أجنحة أستون مارتن إلى المكان الذي تنتمي إليه، في قمة سباقات التحمل.”

 

سيارة أستون مارتن فالكيري تقترب من نهاية برنامج اختبارها وتطويرها، وقد قطعت أكثر من 12,500 كم حتى الآن، بما في ذلك اختبار ميشلان الأخير بعد نهائي WEC في البحرين في بداية نوفمبر، واختبار IMSA في دايتونا في عطلة نهاية الأسبوع الماضي. التركيز الآن لفريق أستون مارتن ثور هو تحسين نافذة أداء فالكيري استعدادًا للموافقة لها لموسم 2025.

 

قال آدم كارتر، رئيس سباقات التحمل في أستون مارتن: “نحن نصل إلى نقطة حاسمة في تطوير سيارة أستون مارتن فالكيري، وحتى الآن، اجتازت السيارة جميع الأهداف والمعايير التي وضعناها لها. الاختبارات شيء، ولكن السباقات شيء آخر، ونحن لا نقلل من أهمية التشكيلة القوية من المنافسة العالمية في فئة هايبركار من WEC وفئة GTP في IMSA. يستحق هاري وأليكس تمامًا مكانهما في التشكيلة لعام 2025 ونحن متحمسون لرؤية كيفية تقدمهم في الموسم المقبل. كما أنه من الرائع أن نرى عودة الأرقام الشهيرة #007 و #009 في السباقات، التي كانت مرتبطة بنجاحات سابقة في لو مان للعلامة التجارية.”

 

كان الرقم #009 هو الرقم الذي حملته سيارة أستون مارتن DBR9 التي فازت مرتين متتاليتين في فئة GT1 لعلامة أستون مارتن في سباق 24 ساعة من لو مان في 2007 و2008.

 

سيتم الكشف عن التشكيلة الكاملة للسائقين لفريق أستون مارتن ثور في حملاته لعام 2025 في WEC وIMSA في الوقت المناسب.